비밀은 보관되어 있으며, 세계는 매년 여러 개의 새로운 트랜스 세포 광학 케이블의 배치를 발표합니다. 그러나 사람들은 이러한 광 케이블을 유지 관리하는 사람에 대해 점점 더 걱정하고 있습니다. Subtel Forum에서 제공하는 잠수함 광섬유 케이블 데이터에 따르면 세계에는 77 개의 광학 케이블 선박이 있지만 대부분은 새로운 시스템을 마련하는보다 수익성있는 작업에 중점을 둡니다. 22 명만이 유지 보수를 위해 지정되었고, 함대는 노화되고 있으며, 배는 종종 예인선이었던 것과 같이 반쯤입니다. 페리였던 또 다른 것이있었습니다. Global Marine은 최근 자금 부족으로 수리선의 수명을 40 년으로 연장하려고 노력하고 있다고 밝혔다. 벌크 캐리어와 유조선의 설계 수명은 20 년입니다.
그는 작년에 베트남의 5 개의 잠수함 광 케이블 중 4 개가 파손 된 사례를 언급했지만 잠수함 케이블 은 치명적인 사건으로 인한 것이 아니라 낚시, 운송 및 기술적 실패로 인한 일반적인 문제였습니다. 그러나 인근 수리 선박은 이미 다른 것들로 바쁘기 때문에 베트남의 이러한 광학 케이블은 6 개월 동안 수리되지 않았습니다.
당신이 직면해야 할 것은 지구상에서 가장 가혹한 환경, 깊이 8km 깊은 바다이며, 전 세계를 여행하기 위해 매우 높은 기술을 사용합니다. 당신은 세상의 최전선에 있으며, 이는 전 세계가 현재 일하는 방식에 중요합니다. '
상어가 해저 광학 케이블을 먹는다는 주장은 뉴스 보고서와 일부 정부 보고서에서도 반복되었으며 1980 년대 후반 사건으로 인해 카나리아 제도 해안에서 테스트 된 해저 광학 케이블의 첫 번째 배치. 오작동. 수리 보트가 검사를 위해 끌어 올렸을 때, 동물의 치아가 휴식 근처에 내장 된 것으로 나타났습니다. 따라서 Bell Laboratory의 과학자들이 턱 반경과 물린 힘을 측정하고 케이블 샘플을 캡처 한 상어를 공급하려고 시도한 연구가 시작되었습니다. 마지막으로,이 사건의 범인은 심해 악어 상어였으며, 아마도 파워 리피터가 방출 한 전자기장에 매료 될 것입니다. 광학 케이블을 금속 스트립으로 포장하는 것은 상어의 문제를 해결하는 것으로 보입니다. 어류 공격으로 인해 수년간 발생하지 않은 오작동이 발생했습니다. 범인은 거의 항상 인간입니다. 그러나 상어가 광 케이블을 먹는다는 주장은 여전히 존재합니다. 아마도 현대 제품이 선사 시대 생물에 의해 파괴된다는 생각이 매력적이기 때문일 것입니다.
